8CB0681先導(dǎo)模塊特點(diǎn)：

　　1、過(guò)?。喝绻麣忾T(mén)間隙過(guò)小，發(fā)動(dòng)機(jī)在熱態(tài)下可能因氣門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)而發(fā)生漏氣，導(dǎo)致功率下降，甚至氣門(mén)燒壞。

　　2、過(guò)大：如果氣門(mén)間隙過(guò)大，則使傳動(dòng)零件之間以及氣門(mén)和氣門(mén)座之間產(chǎn)生撞擊響聲，并加速磨損。同時(shí)，也會(huì)使氣門(mén)開(kāi)啟的持續(xù)時(shí)間減少，氣缸的充氣以及排氣情況變壞。

氣門(mén)間隙調(diào)整方法

　　1、在氣門(mén)工作面上用軟鉛筆沿徑向每隔4mm劃一條線(xiàn)，將相配的氣門(mén)與座接觸，并轉(zhuǎn)動(dòng)氣門(mén)1/8～1/4轉(zhuǎn)后取出，如鉛筆線(xiàn)痕跡已全部中斷，且接觸在居中偏下，則表示密封良好；如果有的線(xiàn)未斷，或接觸位置不對(duì)，則說(shuō)明密封不嚴(yán)或密封不合要求，需重新研磨或修復(fù)。

　　2、將氣門(mén)在相配的座上輕拍數(shù)下后，察看氣門(mén)及座的工作面，應(yīng)有明亮完整的光環(huán)，且氣門(mén)上的光環(huán)位置應(yīng)在工作錐面的居中偏下，則認(rèn)為已達(dá)到密封要求。

　　3、用帶有氣壓表的氣門(mén)密封性試驗(yàn)器進(jìn)行檢查，氣門(mén)組零件處于裝備狀態(tài)，將試器的空氣筒緊緊壓在氣門(mén)頭部位置，使容筒端面與汽缸蓋（或汽缸體）結(jié)合面保持良好密封，然后捏橡皮球，向空氣容筒內(nèi)充氣，使具有0.6～0.7MPa的氣壓。如果在半分鐘內(nèi)氣壓表的讀數(shù)不下降，則表示氣門(mén)與座的結(jié)合密封是良好的。